Минсельхоз остановил прием заявок от сельхозпроизводителей на льготную перевозку железной дорогой зерна, рыбы и рыбной продукции, включая минтай, горбушу, сардину иваси. Годовые лимиты на нее закончились за два месяца 2025-го,выяснили «Известия». Так, при плане перевозки зерна в объеме 1,92 млн т, к 26 февраля остаток составил 15,4 т. При лимите перевозки рыбы и рыбной продукции в 70 тыс. т на тот же период осталось 10,6 т. В 2024 году примерно такие остатки были зафиксированы только к сентябрю. В Минсельхозе подтвердили прекращение приема заявок. При этом там отметили, что в 2025 году из федерального бюджета на поддержку льготных перевозок заложено порядка 8,3 млрд рублей, что на 2 млрд рублей больше, чем годом ранее. «Согласно распределению доступных объемов, указанных на сайте Минсельхоза России, на 2025 год предусмотрена перевозка железнодорожным транспортом по льготному тарифу порядка 2 млн т зерновых культур и 70 тыс. т рыбы. На данный момент министерством одобрены заявки на весь указанный объем, в связи с чем прием новых заявок приостановлен», — сообщили в ведомстве.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает, что индексация цен на минеральные удобрения внутри страны возможна, если удорожание обосновано, сообщает Интерфакс. По словам главы ведомства Максима Шаскольского, среди факторов, которые будут учитываться при принятии решения об индексации, с одной стороны, увеличение цен на сырье для минудобрений, прежде всего, газ, и с другой — возможность производителей зарабатывать на внешних рынках, «Действительно, много лет цены практически стоят. Мы этого добились, есть торговые политики, где все прописано, индексация не производилась. Базово индексация возможна — цены на газ все-таки индексировались. Надо посмотреть, насколько это оказывает ценовое давление. И надо учитывать экспортный потенциал — там рынок премиальный, и за счет этого, может, и не трогать внутренний рынок», — подчеркнул Шаскольский.

Минсельхоз может возобновить прием заявок на льготные перевозки сельхозпродукции в случае, если часть заявителей не воспользуются субсидиями. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на пресс-службу ведомства. Прием заявок на компенсации транспортировки сельхозпродукции по железной дороге закончился в конце февраля в связи с исчерпанием лимитов. В частности, из общего годового плана по льготным перевозкам зерна к 26 февраля оставалось лишь 15,4 тонны. При этом в 2024 году лимит был исчерпан в сентябре. «Согласно распределению доступных объемов, указанных на сайте Минсельхоза России, на 2025 год предусмотрена перевозка железнодорожным транспортом по льготному тарифу порядка 2 млн тонн зерновых культур и 70 тыс. тонн рыбы. На данный момент министерством одобрены заявки на весь указанный объем, в связи с чем прием новых заявок приостановлен», — сообщили в ведомстве. В Минсельхозе добавили, что если кто-либо из заявителей не воспользуется одобренной льготой, Минсельхоз сможет вновь открыть прием заявок на компенсацию. Напомним, финансирование льготных перевозок из федерального бюджета в текущем году выросло на 2 млрд рублей — до 8,3 млрд рублей. Субсидию можно получить на перевозку не только зерна, но и минеральных удобрений, овощей, рыбы, продуктов переработки зерновых и масличных.